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12月10日凌晨，由中铁十局承建的金义三、四线全线唯一转体连续梁——甬金下行联络线特大桥（60+100+60）m转体连续梁，经过80分钟精准操控，梁体顺时针平稳旋转，安全跨越沪昆铁路，实现毫米级精准对接。此节点工程的成功转体，标志着金义三、四线铁路建设攻克关键技术难题，为后续铺架施工奠定坚实基础。
跨越繁忙线“天窗期”上演空中芭蕾
该转体桥位于义乌市境内，采用（60+100+60）m连续梁上跨运营繁忙的沪昆铁路方案。面对超万吨转体、复杂环境与极高安全风险的多重挑战，项目团队以“管理前置、计划先行”为原则，周密部署，提前完成全部手续及“天窗点”计划报批，并将转体施工列为Ⅱ级封锁施工，精准卡控铁路“天窗点”，构建全方位安全防护网，最大限度降低对营业线的运营干扰。
数字赋能毫米级精度实现精准控制 为确保转体施工精准高效，项目团队通过应用智能连续转体系统，对梁体转体姿态、速度与应力等关键参数实施全过程实时监控。依托动态数据反馈与智能分析，实现毫米级高精度动态调整与自适应控制，确保了梁体姿态平稳顺滑、对接精准，最终实现全线唯一转体连续梁成功转体。
 金义三四线起自义乌站，终于金华站，长34.4公里，设计时速250公里，是连接义乌与金华的双城新纽带。建设过程中，项目团队科学统筹、高效协同，有力破解多工序交叉作业等施工难题，全力保障工程高质量如期推进。线路建成后，将进一步优化浙江区域铁路网布局，补强沪昆大通道客货运能力，提升金华枢纽能级，显著释放金建、金甬、杭温等相关铁路运力，为长三角一体化发展打通又一关键脉络。
信息来源/金华市国际陆港集团有限公司
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