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2月6日，义乌市国土空间综合交通规划批后公布。
其中在第七部分公共交通系统规划中提及：（一）轨道交通规划。构建“市域轨道+城市轨道”双层次轨道交通线网架构。其中市域轨道线包括金义线（S1线），义东浦线（S2线）、义乌站-机场-佛堂-横店线（S3线），金义-义乌（上溪、江东、廿三里）-东阳线（S4线）；城市轨道包含5号线、6号线。
说明：规划轨道线路6条，总里程219km。其中4条市域轨道，形成“双十字”布局，总里程149km；城市轨道2条，形成“单十字”布局，总里程70km。
义乌市国土空间综合交通规划 批后公布
一、规划范围本次规划范围为义乌市行政辖区，总面积约1105平方公里，研究范围扩展至金义都市区。
二、规划期限本次规划期限与国土空间总体规划期限一致，为2025-2035年，其中目标年2035年，远景展望至2050年。
三、规划目标（一）总体目标。紧扣“一都一典范两样板”的城市发展愿景，构建 “两枢纽两示范” 的综合交通体系，即：打造国际性综合交通枢纽港站、提升全国性综合交通枢纽能级、营造都市一体示范交通、建设绿色智慧示范交通。（二）控制指标。结合总体发展目标分别提出具体控制指标。其中客运交通，客运与国内主要城市3小时通达，与长三角地区中心城市2小时通达，金义都市区主要城市1小时通达，金义、义浦东通勤圈半小时通达；货运交通，货运物流与全球主要城市3日送达，全国范围城市2日送达，与长三角地区1日送达。（三）发展战略。结合建设“两枢纽两示范”的四大交通发展目标，提出 “外拓通道、内提效率、强枢补链、智慧赋能”四大发展战略及十四项发展策略。其中，拓展多维对外通道，包含航空枢纽扩容、铁路网络升级、高速公路优化；构建市内高效交通系统，包含轨道交通成网、常规公交提质、道路系统提效、停车设施整治、慢行系统升级、低空交通发展；构建现代物流体系，包含物流枢纽扩容、多式联运构建、物流系统升级；强化智慧交通管理，包含动态管控系统构建、数据共享平台构建。
四、对外交通系统规划 （一）航空。推进义乌机场扩建为4E级区域枢纽机场与国家航空货运枢纽。 （二）铁路。金义都市区范围规划形成“八向八线”高速铁路网，强化义乌站主枢纽功能。其中八线为沪昆高铁、杭温高铁、沪昆高铁二通道、沪广高铁、杭金丽福高铁、金甬高铁、沪绍金城际、金台城际。金义都市区范围规划形成“六向六线”铁路货线集结网络，提升自身货运承载力。其中六线为沪昆铁路、金台铁路、金温货线、金甬铁路、金千铁路、金武货线。 （三）公路系统。市域范围规划形成“一环七S一联”高速公路网布局。其中：一环为合温高速、甬金高速、沪昆高速；七S为沪昆高速（南）、合温高速（北）、合温高速（南）、甬金高速（东）、诸暨至义乌高速公路（北）、义龙庆高速（南）；一联为甬金衢上高速。规划“三国道五省道”干线公网布局。其中：三国道为G351、G235、G527；五省道为S217、S218、S219、S315、S319。
五、客运枢纽体系市域范围规划构建“一核两轴三圈层”的客运枢纽布局体系，衔接轨道交通和BRT等骨干公交线路，市域范围规划1处区域综合枢纽、2处市域综合枢纽和14处节点枢纽。
六、市区城市道路系统规划（一）快速路网布局规划。市域范围内规划形成“两纵两横三环多S”快速路网，规划长度为304km。其中，“两纵”为国贸大道、佛堂大道-南山路；“两横”为商城大道、机场路-江赤公路；三环为城市快速内环（环城路-阳光大道）、高速公路环（沪昆高速-义东高速-甬金高速-疏港快速路）和干线公路环（G351-S210-义浦快速路-上佛路-金义东公路-S217-八华路-G351）；“多S”为沪昆高速（南）、金义快速路、金义中央大道、金义东公路、甬金衢上高速（西）、甬金高速（东）、G351、世贸大道、G527、甬金衢上高速（东）、S210、义浦二线、合温高速（北）、义永公路、义武公路、义龙庆高速、合温高速（南）。
（二）主干路网布局规划。市域范围规划形成“十九横十八纵”主干路系统，规划长度为427km。（三）对外联系通道规划。立足“金义一体、义浦东协同”，义乌与金华方向规划“三高三快三主”联系通道，与东阳方向规划形成“三高四快五主”联系通道，与浦江方向规划形成“两高四快一主”联系通道，与诸暨、兰溪等方向均规划至少2条联系通道。（四）互通立交布局规划。市域范围规划立交194处，其中枢纽立交44处，一般立交150处。
七、公共交通系统规划（一）轨道交通规划。构建“市域轨道+城市轨道”双层次轨道交通线网架构。其中市域轨道线包括金义线（S1线），义东浦线（S2线）、义乌站-机场-佛堂-横店线（S3线），金义-义乌（上溪、江东、廿三里）-东阳线（S4线）；城市轨道包含5号线、6号线。
（二）公交专用道规划。扩容提速公交关键走廊，规划公交专用道里程189.6km。（三）公交场站规划。市域范围规划公交场（厂）站共计63个，面积52.2万m2。其中枢纽站11个，首末站47个，停保场（厂）5个。（四）定制公交规划。积极探讨“定域定点”、“公交网约化”等多模式的定制公交，推行“互联网+公交” 模式。
八、步行和非机动车系统规划结合“一城四组团”的城市空间结构和“一山两廊三屏五片，山水相通”的自然资源，规划“八横六纵”的市域绿道网和配套密集型、环境开阔型的两类城区休闲慢行网。
九、停车系统规划建立差别化的区域停车供应及管理政策，形成以配建为主、公共为辅的停车供应体系，对各类区域推荐采取差别化的停车供应与管控措施。
十、货运系统规划（一）货运枢纽体系。规划形成“核心枢纽、产业物流中心、物流节点、城市生活配送中心”四级物流设施体系。（二）货运枢纽规划。市域范围规划形成“4+6+4”物流集群布局。其中，4个枢纽，包含空港、义乌(苏溪)国际枢纽港、义乌西站和公路港；6个产业物流中心，包含义东北、云驿、韵达、义乌综保区（机场）、义乌综保区（商贸城）和卡航集拼中心；4个物流节点，包含义亭、佛堂、廿三里和江赤物流节点。（三）货运通道规划。市域范围规划“三环+十一S”的货运通道，实现市域一体、客货分离、货运外绕。
（四）货运管控组织。根据城市用地、功能结构，市域划分为两类货运管制区，对不同类型货车进行分级管理。
十一、交通管理信息化规划加快交通信息化设施体系建设，构建“1+1+6”城市交通大脑，即1个综合交通运行指挥中心、1个交通大数据资源中心和6个交通智慧系统平台。其中6个交通智慧系统平台包括智慧交运平台、智慧交管平台、智慧停车平台、智慧公交平台、智慧道路平台、智慧物流平台，提供对应板块的智慧服务。
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