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日前，随着最后一立方米C40P10混凝土（抗压强度值40兆帕、能承受1兆帕水压而不渗透）顺利入模并完成振捣收面作业，甬金高速公路改扩建工程双江湖路段土建工程首件主体底板施工圆满完成。
双江湖路段隧道是甬金高速公路改扩建工程的全线控制性工程之一，隧道全长3.6公里，采用“两孔一管廊”结构形式，创下目前省内水下隧道最宽纪录的工程。此次成功浇筑的首件底板位于3号基坑，具体尺寸为长25米、宽42.8米、厚1.5米，属于典型的大体积混凝土构件，一次性浇筑混凝土总量约1600立方米，浇筑时间长达24小时，标志着该项目在主体结构施工上取得了突破性进展，为后续展开大规模施工奠定了坚实基础。
 由于该路段地质条件复杂、水文环境特殊，对结构稳定性和防水性能要求极高。为确保首件施工一次成优，双江湖集团开发公司严格遵循“样板引路、标准先行”的管理原则，提前开展多项攻坚准备。在施工方案策划阶段，联合设计、监理单位组织多次专项方案评审，针对湖底隧道底板的受力特性优化施工方案，并采取制冰降温、骨料仓喷雾与冷风机降温、混凝土运输罐车保温、模板体系喷水等多种方法，有效控制了大体积混凝土的入模温度与内部温升。同时，通过在结构中预埋测温元件，实现了对混凝土内部温度的实时监测与数据反馈，为施工决策提供了科学依据。
 在人员组织与资源保障方面，项目团队针对钢筋工、混凝土工等关键工种开展6轮专项技术交底与培训，重点强化底板钢筋绑扎精度、预埋件定位准确性、混凝土保护层厚度控制等关键工序的质量意识与操作规范。在混凝土生产环节，启用拌合站智慧物联系统，实时采集现场数据并通过无线网络传输至监控中心，经数据分析处理掌握设备运行状况、跟踪预警异常情况，实现动态管控，不仅能减少串料、保障拌合质量，结合材料入库查验实现全程溯源，还能通过自动化管理减少环境与噪音污染、控制粉尘外溢，配合自动除尘系统全面满足环保要求。
 施工期间，现场集中调配2台63米臂架泵车与8辆混凝土运输车，构建起高效闭环供应系统，同时依托智慧工地管理平台对施工全过程实施数字化监控与调度。同时，项目管理人员与监理工程师实行全程旁站监督，对关键工序实行“双检制”管控。从混凝土坍落度的定时抽检，到浇筑时的分层厚度与振捣质量控制，各项施工参数均严格符合既定方案要求。
 甬金高速公路双江湖路段是连接宁波舟山港与浙中西部地区物流通道的关键节点，建成后将大幅提升甬金高速公路的整体通行能力。双江湖集团将全面总结此次首件施工的成功经验，进一步优化和细化施工流程，加大资源投入，全力以赴确保后续工程优质高效推进，为实现项目如期通车目标、助力双江湖新区交通网络升级与经济发展做出新的贡献。
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浙公网安备 33078202002038号